ЧАО «ТЕХНОЦЕНТР» — Реставрация коллекционных автомобилей
Обзор
ЧАО «ТЕХНОЦЕНТР» предлагает коллекционерам и просто ценителям красоты и очарования старинных автомобилей услуги по ремонту и реставрации раритеных авто в нашей мастерской. Мы восстанавливаем как автомобили, выпускавшиеся в Советском Союзе, так и автотехнику иностранного производства. Наше предприятие оснащено всем необходимым оборудованием для проведения полного комплекса реставрационных работ. Специалисты ЧАО «ТЕХНОЦЕНТР» способны справиться с любой задачей по реставрации автомобилей и выполнят Ваш заказ качественно и в оговоренные сроки.
В процессе реставрации старинных автомобилей в ЧАО «ТЕХНОЦЕНТР» можно выделить несколько этапов:
Этап 1. Демонтаж и разборка ретро автомобиля, каталогизация деталей, удаление старой краски, очистка кузова.
Наши специалисты осуществляют процесс демонтажа и полной разборки автомобиля, сверяют имеющуюся комплектацию с каталогами и прочими литературными источниками. После этого составляется перечень деталей, которыми необходимо доукомплектовать машину. После демонтажа и полной разборки автомобиля мы проводим тщательную очистку кузова и деталей. Процесс очистки кузова и удаления старой краски и ржавчины на автомобиле зависит от многих факторов и может быть механическим, химическим или ручным. Соответственно могут использоваться различные абразивные материалы.
Этап 2. Ремонт (изготовление) элементов кузова.
Большой опыт работы наших специалистов позволяет учесть все тонкости проведения жестяных реставрационных работ. Если повреждения в оригинальной детали незначительны, то возможно проведение локального ремонта по специальной, щадящей технологии, что бывает важно, учитывая возраст металла. В случае невозможности восстановления или отсутствия детали, она изготавливается заново по оригинальным чертежам. Если в оригинальной конструкции автомобиля присутствуют стеклопластиковые детали, нами производится их восстановление. Если деталь не подлежит реставрации, мы проводим поиск и покупку недостающей запчасти. Также возможно изготовление полной копии оригинальной детали по согласованию с заказчиком.
Этап 3. Реставрация шасси ретроавтомобиля.
Важность данного этапа сложно недооценить, так как рама достаточно часто является основой для крепления кузова и агрегатов автомобиля. От качества проведения реставрационных работ напрямую зависит дальнейшая безопасность эксплуатации восстановленного автомобиля. Современные легковые автомобили в подавляющем большинстве выполнены по технологии несущего кузова. Но рамная конструкция широко распространена среди олдтаймеров, что связано с особенностями конструкторских разработок того времени. Крепление всех узлов и агрегатов, таких как двигатель, трансмиссия, мосты и подвеска, происходит на раме. Таким образом, формируется шасси автомобиля, представляющее собой законченную конструкцию со своими, зачастую уникальными для модели, характеристиками. Дефектовка рамы заслуживает особого внимания. Обычно, после пескоструйной обработки выявляются все дефекты, в том числе и не замеченные при первичном осмотре автомобиля, например, трещины и микротрещины, а также деформационные дефекты: скручивающие искажения геометрии, продольные и поперечные изгибы и т.д. Геометрические размеры рамы сверяются нами с оригинальными заводскими чертежами, по которым в свое время и был создан данный конкретный автомобиль. При проведении работ мы учитываем и усталость металла, накопившуюся за долгие годы эксплуатации автомобиля, и сохранение оригинальной конструкции, и современные нормы безопасности. В тех случаях, когда рама автомобиля нуждается в конструкционной доработке исходя из современных требований безопасности, мы маскируем усиление конструкции так, что следы современных работ не заметны даже при тщательном осмотре без разборки автомобиля. После воссоздания «скелета» машины, мы приступаем к реставрации остальных узлов и агрегатов шасси, как то подвеска, трансмиссия, мосты, узлы рулевого управления и двигатель. Данные реставрационные мероприятия сами по себе являются достаточно сложными и емкими и рассматриваютя нами как отдельные этапы.
Этап 4. Окрасочные работы.
Для достижения наилучшего результата при реставрации автомобиля мы производим окраску автомобилей с учетом современных технологий. В зависимости от пожеланий клиента мы используем аутентичные или современные лакокрасочные материалы. Хорошо отреставрированный олдтаймер заметен и притягателен для глаз, он вызывает восхищение, его внешними формами можно любоваться часами. Излишне будет говорить, какую значительную роль в восприятии играют правильно и качественно проведенные малярные работы. Поэтому окраска кузова автомобиля — крайне серьезная работа, для которой требуется специальное оборудование и высокий уровень квалификации мастеров. Окраска кузова производится нами в современной покрасочно-сушильной камере с фильтрацией подаваемого воздуха и подачей его при повышенном давлении, что обеспечивает качество, близкое к заводскому, а правильно подобранный краскопульт и угол нанесения краски обеспечивает равномерное нанесение пигмента и лака, что предотвращает появление подтеков и шагреней. Тщательный контроль качества не только во время малярных работ, но и на предшествующих им этапах, таких как пескоструйная очистка, выведение неровностей поверхности шпаклевочными материалами, наложение грунта, позволяют добиться нам блестящих результатов.
Этап 5. Технический ремонт узлов ретроавтомобиля.
На этом этапе специалисты ЧАО «ТЕХНОЦЕНТР» производят работы с тормозной системой, рулевым управлением, системой охлаждения, подвеской автомобиля, бензобаком. Выполнение этого этапа начинается сразу, с момента принятия автомобиля в работу. Достаточно часто эта работа кажется незаметной. Но именно из мелочей складывается общая положительная картина. Из всего количества времени, необходимого для качественного восстановления автомобиля, как минимум третья часть тратится на ремонт этих узлов и агрегатов. На первом месте стоят работы по восстановлению тормозной системы. Перед тем как провести первые ходовые испытания восстановленного автомобиля, необходимо быть абсолютно уверенным в слаженной работе тормозных механизмов. Качественно проведенные ремонтно-восстановительные работы рулевого управления и деталей подвески дадут возможность полностью ощутить удовольствие от слаженной и четкой работы реставрированного антикварного автомобиля.
Важной составляющей реставрации машины является ремонт и настройка карбюратора. Во многом от того, насколько точно проведена эта работа, зависят показатели, ресурс и четкая работа двигателя, а вместе с ним и общее восприятие качества проведенных реставрационных работ. Именно четырехкамерный карбюратор в паре с 8 цилиндровым двигателем делал культовые американские машины по настоящему быстрыми.
Что касается покрышек, в зависимости от технического задания, мы предлагаем различные варианты монтажа аутентичной резины или комплектуем машину современными покрышками с высокими эксплуатационными характеристиками, а также предлагаем использовать два комплекта шин: современые покрышки — для выездов на ретроавтомобиле, а оригинальные — для участия в выставках.
Этап 6. Капитальный ремонт двигателя и коробки передач.
Очень ответственный этап. Наши специалисты производят капитальный ремонт двигателя и КПП согласно Вашему техническому заданию, с максимальной тщательностью подбирая (изготавливая) необходимые для восстановления детали. В процессе реставрации двигатель переводится на современное неэтилированное топливо.
Этап 7. Гальванические работы при восстановлении деталей автомобиля.
Хромирование - один из самых нужных и самых трудоемких процессов гальванотехники. Практически все старинные автомобили имеют множество хромированнх деталей, которые портятся и теряют внешний лоск с течением времени. Чтобы новое хромированное покрытие служило долго, необходимо провести предварительную подготовку поверхности детали: снять старое покрытие, удалить очаги коррозии, произвести ремонт коррозионных кратеров, трещин, отшлифовать и отполировать поверхность. Мы можем осуществить хромирование деталей как гальваническим способом (медь-никель-хром), так и более бюджетными современными методами.
Этап 8. Реставрация салона автомобиля.
Ремонт и полное обновление внутренних деталей интерьера ретроавтомобиля: подушек и спинок сидений, боковых панелей, дверных карт, напольных покрытий, кожаных изделий. Работы могут производиться в полном соответствии оригиналу или согласно другим пожеланиям заказчика. Наша компания пользуется услугами проверенных поставщиков кожи и велюра. Перед началом работ с клиентом согласовывается эскизный проект дизайна внутреннего пространства автомобиля, и лишь затем мы приступаем к работам по восстановлению салона.
Этап 9. Изготовление и ремонт электропроводки.
При изготовлении жгута электропроводки для ретроавтомобиля, находящегося в реставрации, мы можем использовать материалы, которые по цвету, сечению проводов максимально соответствуют проводке машины, произведенной много лет назад. Благодаря этому автомобиль после реставрации будет готов выдержать самую строгую критику и будет обладать максимальной коллекционной ценностью. А для наших клиентов, которые готовят автомобиль для частой эксплуатации, мы сможем добавить пакет современных опций (от аудиосистемы и камеры заднего вида, до кондиционера, подогрева сидений и т.д.) и стилизуем их под общую концепцию дизайна Вашего автомобиля.
Этап 10. Комплектация автомобиля недостающими деталями.
ЧАО «ТЕХНОЦЕНТР» имеет обширные каналы поставок необходимых запасных частей из Европы и Америки, которые обеспечивают нас всеми необходимыми деталями. Кроме того, мы тесно сотрудничаем со многими клубами, музеями и магазинами, очень часто содействующими в поиске необходимых для качественной реставрации автомобиля недостающих деталей — будь это небольшая эмблема, автомобильный колпак, радиатор или целый двигатель. Точно оценить объем работ на этом этапе в начале процесса реставрации, к сожалению, невозможно.
Этап 11. Сборка автомобиля и испытания.
После сборки автомобиля мы проводим пробные заезды и устранение всех обнаруженных при этом проблем и неполадок. После этого автомобиль моется, полируется и ждет своего счастливого обладателя. При необходимости, мы можем проводить дальнейшее регулярное сервисное обслуживание Вашего восстановленного автомобиля.
Если перед нами стоит задача внесения изменений в конструкцию автомобиля (например, установка современных узлов и агрегатов в кузов ретроавтомобиля) наша компания сотрудничает с Научно-исследовательским институтом безопасности дорожного движения и другими специализированными проектными и разрешительными организациями, с которыми производятся все необходимые согласования возможности осуществления необходимых изменених конструкции.
По всем вопросам реставрации раритетных автомобилей обращайтесь, пожалуйста, в стол заказов ЧАО «ТЕХНОЦЕНТР» по тел. +38 062 382-81-10, 382-81-14.
Фото
